rail_insight

철길을 살펴보면 같은 철도인데도 선로의 모습이 서로 다른 것을 볼 수 있다. 어떤 구간은 레일과 침목 아래에 수많은 자갈이 깔려 있지만, 다른 구간은 자갈 없이 단단한 콘크리트 구조물 위에 레일이 설치되어 있다. 이러한 차이는 철도 궤도의 도상 구조에서 비롯된다. 자갈을 이용하면 자갈도상 또는 자갈궤도, 콘크리트를 이용하면 콘크리트도상 또는 콘크리트궤도라고 부른다. 두 방식 모두 열차가 안전하게 … 더 읽기

철길을 자세히 살펴보면 레일 아래에 일정한 간격으로 놓인 철도 침목을 볼 수 있다. 침목은 두 레일을 일정한 위치에 고정하고 열차에서 전달되는 하중을 아래쪽 도상으로 분산하는 철도 궤도의 핵심 구성요소다. 그런데 모든 철도의 침목이 똑같이 생긴 것은 아니다. 오래된 철길에서는 나무로 만든 목침목을 볼 수 있는 반면, 오늘날 많은 철도에서는 회색빛의 콘크리트 침목이 사용되고 있다. 국가철도공단도 … 더 읽기

철길을 자세히 보면 두 줄의 레일 아래에 일정한 간격으로 가로놓인 구조물을 볼 수 있다. 이것이 바로 철도 침목(Sleeper, Tie)​이다. 겉으로 보기에는 단순히 레일을 받쳐주는 받침대처럼 보이지만, 침목은 열차의 하중을 분산하고 두 레일 사이의 간격을 유지하며 철도 궤도를 안정시키는 핵심 구성요소다. 국가철도공단은 철도 궤도를 레일, 침목, 체결구, 자갈 또는 슬래브 등으로 구성된 구조 전체로 설명하고 있다. … 더 읽기

철길을 보면 레일과 침목 아래에 수많은 자갈이 깔려 있다. 얼핏 보면 단순히 땅을 덮어 놓은 것처럼 보이지만, 이 자갈층은 열차가 안전하게 달리기 위해 꼭 필요한 철도 궤도의 핵심 요소다. 철도에서는 이 구조를 자갈도상(Ballast)​이라고 한다. 그렇다면 철도 자갈도상은 정확히 어떤 역할을 할까? 자갈도상이란 무엇인가 철도 궤도는 일반적으로 레일, 침목, 체결장치, 도상, 노반 등이 층을 이루는 구조로 … 더 읽기